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2014年5月22日，北京，地鐵6號線正在吃早餐的上班族。圖片來源:CFP

 

2014年5月23日消息，北京。北京市十四屆人大常委會十一次會議昨天聽取了北京市政府關(guān)于《北京市軌道交通運營安全條例（草案）》的說明及市人大城建環(huán)保委員會審議意見的報告。針對公眾關(guān)注度較高的“地鐵禁食”是否入法的問題，市人大城建環(huán)保委員會建議，應(yīng)恢復(fù)在條例草案中刪除的“地鐵內(nèi)禁止飲食”條款，并對不聽勸阻者進(jìn)行相應(yīng)處罰。

□地鐵安全·禁食禁乞

“地鐵禁食”入法一波三折

昨天，《北京市軌道交通運營安全條例（草案）》提請北京市十四屆人大常委會十一次會議審議，“地鐵禁食”入法遭遇一波三折。繼提交審議時被刪除后，昨天又被市人大城建環(huán)保委員會提交代表集體意見的報告，建議增加這一條款。

今年2月，該條例草案向社會征求民意，其中提出的“地鐵禁食”并將進(jìn)行罰款的條款引發(fā)公眾熱議。之后，北京市法制辦認(rèn)為地鐵里進(jìn)食等行為并不是威脅軌道交通運營安全的直接因素，因此在提請市人大常委會審議稿中，將該條刪去。

在昨天公布的審議意見報告中，市人大城建環(huán)保委員會建議增加該條款，認(rèn)為目前在軌道交通車站、車廂內(nèi)乞討賣藝、散發(fā)小廣告等行為大量存在，給軌道交通運營帶來了應(yīng)急疏散、設(shè)備設(shè)施故障等方面的安全隱患；在車廂內(nèi)飲食也會因遺撒、異味等引起乘客之間或者乘客與運營企業(yè)之間的糾紛。

市人大城建環(huán)保委員會建議，在條例草案中15項“乘客禁止性行為”中增加三項：“(十五)在車站、車廂內(nèi)乞討、賣藝；(十六)在車站、車廂內(nèi)派發(fā)廣告等物品；(十七)在車廂內(nèi)飲食”。

同時，建議增加對在車站、車廂內(nèi)乞討賣藝和在車廂內(nèi)飲食行為的法律責(zé)任，對于違反規(guī)定的，運營單位有權(quán)制止，由市交通行政主管部門予以警告，并可處50元以上1000元以下罰款。

此外，建議增加對在車站、車廂內(nèi)派發(fā)廣告等物品行為的法律責(zé)任，運營單位有權(quán)制止派發(fā)廣告等物品行為，由市交通行政主管部門沒收派發(fā)的廣告等物品，并處100元以上1000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上1萬元以下罰款。

據(jù)了解，昨天北京市人大常委會只是對條例草案進(jìn)行第一次審議，“地鐵禁食”入法仍懸而未決。

■記者探訪

高峰時段禁食“難較真”

早上7點，位于東六環(huán)附近的地鐵八通線首站土橋站迎來早高峰。土橋公交站不斷有乘客下車，來自北京更偏遠(yuǎn)地區(qū)以及河北香河的乘客在此換乘地鐵。在公交站附近的天橋下，有一排長達(dá)百米的早餐車隊，攤位近三十個，每每有公交車停下便有部分乘客下來買早餐。

由于乘客換乘地鐵前需穿過天橋，部分乘客邊吃邊進(jìn)站時基本吃完，但也有乘客直接把飯拎在手上，等上了車再吃。面對手拎食物的乘客，工作人員一般不會阻攔，但遇到邊吃邊進(jìn)站的乘客，工作人員偶爾會上前勸說。

地鐵工作人員表示，很多乘客因為起床太早顧不上吃早飯，早高峰時段上車飲食的情況要比平峰時段多不少?！拔覀冇袝r也會勸阻，但畢竟早高峰時候人多，不好跟乘客較真?！?/p>

多數(shù)乘客贊同地鐵禁食

此前的網(wǎng)絡(luò)民意調(diào)查中，近八成網(wǎng)友贊成“地鐵禁食”，昨天，記者隨機(jī)詢問20位乘客，同樣是多數(shù)贊同。一位正在地鐵上吃早餐的乘客說，自己贊同禁食，畢竟?jié)M車廂雞蛋灌餅的味道影響不好，不過時間緊張時她也會把飯帶上車，“吃的時候盡量不讓人注意到吧，挺不好意思的”。

但提到罰款時，部分同意禁食的乘客又有了不同看法，“地鐵應(yīng)該禁食，但不至于為了吃口東西罰款吧”。但更多贊同禁食的乘客認(rèn)為，不罰款可能執(zhí)行力還是差，約束效果不明顯。

反對地鐵禁食的乘客，多數(shù)認(rèn)為吃飯是人的基本需求，在保證不是溫度高的液體的情況下，一般的食品應(yīng)該允許食用。

 

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