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航班起降安全的守護(hù)者——驅(qū)鳥員[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2015-07-24 14:22:17  |  來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)  |  作者: 楊佳  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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2015年07月23日,工作人員在巡視跑道兩側(cè)保護(hù)飛機(jī)起降安全的鳥網(wǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)一只活著的戴勝,工作人員下車將它解救后放生。圖片作者:吳璟/CFP

 

    鳥擊,已成為第一大航空器事故征候類型

     “近年來(lái),由于鳥擊事件形成的緊急降落及飛機(jī)事故經(jīng)常發(fā)生,由此可見(jiàn)防范鳥擊的重要性?!睓C(jī)場(chǎng)工作人員衣蘭智介紹說(shuō),根據(jù)中國(guó)民航鳥擊航空器信息網(wǎng)上的數(shù)據(jù)資料,2014年,全國(guó)各機(jī)場(chǎng)、航空公司和飛機(jī)維修公司等有關(guān)部門共上報(bào)在中國(guó)大陸地區(qū)發(fā)生的鳥擊事件超過(guò)500起,由鳥擊所造成的事故征候達(dá)全部飛行事故征候數(shù)量的24%以上。鳥擊,已成為第一大航空器事故征候類型。機(jī)場(chǎng)鳥擊防范工作,是保障航空安全的一項(xiàng)重要工作。

     那么是什么原因?qū)е碌镍B擊事件呢?“在飛行器方面,首先是飛行器高速度運(yùn)行使得絕大多數(shù)鳥類無(wú)法躲避,噴氣式飛機(jī)進(jìn)氣口強(qiáng)大的氣流常會(huì)將飛過(guò)的鳥類吸入發(fā)動(dòng)機(jī)?!币绿m智介紹說(shuō),“機(jī)場(chǎng)周圍人類建設(shè)和活動(dòng)較少,常常存在鳥類棲息繁殖的場(chǎng)所;機(jī)場(chǎng)內(nèi)植物生長(zhǎng)旺盛,生物量較高,為不同生態(tài)位的鳥類提供充足的食物;鄰近機(jī)場(chǎng)的區(qū)域,人類活動(dòng)增加,將這一區(qū)域的鳥類驅(qū)趕到相對(duì)平靜的機(jī)場(chǎng)區(qū)域;空曠開闊的機(jī)場(chǎng)常常成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點(diǎn)。鳥類的活動(dòng)與飛機(jī)的起降形成交叉?!?/p>

    “之前我們做過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),鳥擊導(dǎo)致的飛機(jī)損傷部位當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)受損率最高,其次是機(jī)頭、風(fēng)擋 、雷達(dá)罩、空速管,然后是機(jī)翼等部位?!币绿m智介紹說(shuō),“鳥擊對(duì)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的破壞造成的后果更為直接。對(duì)于螺旋槳飛機(jī),鳥擊會(huì)導(dǎo)致槳葉變形乃至折斷,使得飛機(jī)動(dòng)力下降;對(duì)于噴氣式飛機(jī) ,飛鳥常常會(huì)被吸入進(jìn)氣口,使渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉變形,或者卡住發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)乃至起火。對(duì)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的破壞常常是致命的,會(huì)直接導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。”

     要說(shuō)機(jī)場(chǎng)里面的常見(jiàn)鳥類,苗隊(duì)長(zhǎng)可以說(shuō)是爛熟于心,“這都是我們平??荚嚨膬?nèi)容,機(jī)場(chǎng)的常見(jiàn)鳥類有60種,具有鳥擊威脅的有30種,包括白鷺、蒼鷺、夜鷺、斑鳩、鴿子、老鷹、貓頭鷹、燕子、麻雀等。”苗隊(duì)長(zhǎng)告訴記者,“青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)地處亞洲鳥類南北遷徙三大通道之一的"西太平洋通道",中國(guó)段的東部地區(qū),機(jī)場(chǎng)周邊共有鳥類169種左右,隸屬于34科,其中留鳥41種,旅鳥46種、夏候鳥52種、冬候鳥32種。對(duì)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降有顯著影響的有21種,在飛行區(qū)出現(xiàn)的有15種。飛行區(qū)全年共調(diào)查到鳥類39種,以春秋季最多、夏季次之、冬季較少。鳥類集群現(xiàn)象主要發(fā)生在夏季,其余三個(gè)季節(jié)的鳥類不集群或呈小規(guī)模集群。”

     “每到春秋季節(jié)的時(shí)候,也是我們跟鳥類斗爭(zhēng)最艱巨的時(shí)候,往年多的時(shí)候,有很多鷹在機(jī)場(chǎng)內(nèi)盤旋,還有不少是誤撞到飛機(jī)跑道防鳥網(wǎng)上的,最多的時(shí)候我們每天可以在防鳥網(wǎng)上解救五六只鷹,往年的時(shí)候還要更多,這些鷹類不能直接在機(jī)場(chǎng)內(nèi)放飛,我們一般會(huì)到嶗山水庫(kù)那邊放生,小型的鳥類可以直接解救后放生?!泵珀?duì)長(zhǎng)告訴記者。

     青島機(jī)場(chǎng)周邊生態(tài)環(huán)境狀況良好,機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)散布樹林、農(nóng)莊、農(nóng)田、果園、苗圃等。處于候鳥遷徙路線上,距機(jī)場(chǎng)東約10公里處,為嶗山水庫(kù),機(jī)場(chǎng)南面燈光帶為白沙河,為鳥類提供了適宜的生存環(huán)境和豐富的食物;機(jī)場(chǎng)外的農(nóng)田、菜地中種的植物都是鳥類的食物源;飛行區(qū)外的果樹,地邊零星的雜木、成片的疏林地為鳥類提供了筑巢、休息、過(guò)夜和取食的場(chǎng)所,空曠地邊的大樹為老鷹和鷺類提供了觀察捕食物件的哨位,機(jī)場(chǎng)及其周邊優(yōu)越的環(huán)境條件為鳥類和其他野生動(dòng)物提供了良好的生存環(huán)境。

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